車窗隔熱膜唔係「愈黑愈涼」。真正決定車廂溫度嘅係紅外線（IR）阻隔率同總太陽能阻隔率（TSER），而唔係肉眼睇到嘅深淺。LETS GET WRAP 採用 GSWF Night Shade 系列，由 HIR05 到 HIR85 共 7 個度數，可以做到前擋高透光但仍然高效隔熱，符合運輸署驗車要求。
揀車窗隔熱膜只需要記三個數字：VLT（可見光透過率，決定深淺同合唔合法）、IR（紅外線阻隔率，決定體感熱力）、TSER（總太陽能阻隔率，最能代表整體隔熱表現）。深色膜可以 IR 好低，淺色膜亦可以 IR 好高——兩者無必然關係。
香港夏天陽光以紅外線為主，所以我哋建議前擋揀高 VLT（清透、唔影響夜視）但高 IR 嘅型號，四門同尾擋則按私隱需要調深。
運輸署對擋風玻璃與前排側窗的透光度有明確要求，驗車時會以透光度儀量度。貼得過深不但驗車不過，夜間及雨天視野亦會明顯下降，增加風險。
後排側窗與尾擋相對寬鬆，可按私隱需要加深。落單前我哋會先確認你的車輛原廠玻璃本身的透光度（原廠已帶色的玻璃會疊加），再計算貼膜後的實際數值。
價錢由膜種級數、施工面積（房車／SUV／七人車）同前擋是否需要整塊無縫施工決定。前擋因為弧度大、面積闊，屬技術含量最高的一塊，通常單獨計價。
全車套裝一般比逐塊計抵；如果同時做 PPF 車身保護膜，可以合併報價。
日曬停泊為主、長途高速、還是主要夜間駕駛？夜間駕駛比例高就要保留前排高透光度。
要求技師出示型號的 VLT / IR / TSER / UV 四項數據，唔好只用「幾多度」溝通。
前擋選高透光高 IR 型號，四門與尾擋按私隱需要加深，確保整體符合驗車要求。
現場睇實際膜片與燈箱測試，確認保用年期、起泡與褪色保養條款。
| 型號 | 可見光透過率 | 適合位置 | 特點 |
|---|---|---|---|
| HIR85 | 約 85% | 前擋風玻璃 | 近乎清透，夜視最佳，高 IR 隔熱 |
| HIR70 | 約 70% | 前擋 / 前排側窗 | 通透兼隔熱，驗車友好 |
| HIR35 | 約 35% | 四門側窗 | 隔熱與私隱平衡之選 |
| HIR15 | 約 15% | 後排 / 尾擋 | 私隱度高，減少後座眩光 |
| HIR05 | 約 5% | 後排 / 尾擋 | 最高私隱，適合商務車後艙 |
實際數值以出廠測試報告為準，原廠已帶色玻璃會令最終透光度進一步下降。
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