點解價錢差咁遠？
TPU 原料由聚醚 / 聚酯型聚氨酯製成，成本本身高幾倍，加上頂層要做防污 elastomer 塗層同紫外線穩定劑。TPH 以 PVC 為基底，用塑化劑令佢變軟，成本大幅下降，短期外觀分別唔明顯，所以經常被包裝成「入門 PPF」。
問題出喺時間軸：TPH 嘅塑化劑會隨高溫、UV 慢慢逸散，膜身變脆、變黃、收縮，最後可能連原漆一齊扯落。以香港夏天車頭表面溫度動輒 70°C 計，劣化只會更快。
物料科普TPU vs TPH PPF
TPU vs TPH PPF
同樣叫「PPF」，壽命差 5 年
市面上平價 PPF 好多其實係 TPH（改性 PVC / TPH 混合材），唔係真正 TPU。兩者外觀相似，但彈性、自我修復、抗黃化同拆除難度差天共地。呢一頁教你 5 分鐘分辨。
本頁屬 PPF 主題中心嘅延伸教學。
TPU vs TPH：7 項物料實測
| 項目 | TPU（熱塑性聚氨酯） | TPH（改性 PVC / 混合料） |
|---|---|---|
| 分子結構 | 彈性體，長鏈可回彈 | 以 PVC 為基材加塑化劑改性 |
| 自我修復 | 有，40–60°C 即回復輕微刮痕 | 極弱或完全無 |
| 抗黃化 | 5–10 年仍保持透明 | 1–3 年開始泛黃，尤其車頭高溫位 |
| 延展性 | 可深拉伸包覆複雜曲面、無接縫 | 延展有限，複雜位需切割拼接 |
| 塑化劑遷移 | 無，唔會腐蝕原漆 | 有機會遷移，長期或令漆面變硬 / 印痕 |
| 拆除 | 整幅撕除，殘膠少 | 易碎裂、殘膠多，拆除成本高 |
| 價錢 | 全車 HK$18,000 起 | 報價可低至 HK$6,000–$9,000 |
4 個方法自己分辨
落單前唔使拆膜都可以做基本判斷：
- 睇規格書：TPU 產品會標明基材 TPU（aliphatic polyurethane），TPH 通常只寫「高分子」、「進口材料」
- 睇拉伸：TPU 樣板可以拉長 4–6 倍仍回彈，TPH 拉一下就發白、唔回彈
- 睇保用：真 TPU 有原廠註冊保用（我哋 GSWF 為官方保用），TPH 多數只有店保 1–2 年
- 睇氣味同厚度：TPH 有明顯膠味，總厚度多數少於 150μm
點解我哋只用 TPU
自我修復同抗黃化係 PPF 存在嘅理由。如果膜身 2 年就泛黃、5 年撕唔甩，車主等於用保護之名令漆面更難處理。LETS GET WRAP 全線使用 GSWF 原廠 TPU 物料，並提供官方註冊保用，拆除時亦可安全整幅移除。
3 句話總結
- TPU 係彈性體、可自我修復、5–10 年不黃化；TPH 以 PVC 為底，易黃、易脆。
- 報價明顯低於市價一半，多數係 TPH 或無保用貨。
- 睇規格書、拉伸測試、原廠保用，三步就分到。