BMW 漆面深邃同高反光特性係品牌賣點之一，但都更易顯現微刮、石擊痕跡。LETS GET WRAP 為 3 Series、5 Series、X3、X5、M Series、i 系列電動車提供 BMW 專屬數位版型 PPF 施工，原廠 永久保用。
3/5 Series 全車 PPF HK$18,000 起 · X3/X5 HK$25,000 起
深色 BMW 微刮極顯眼，PPF 自我修復功能熱還原。
M3 / M4 前下巴、側裙、後唇 PPF 完整覆蓋。
BMW 標誌雙腎進氣壆邊框易花，獨立版型保護。
i4 / iX / i7 同樣有完整版型支援。
10 年以上 BMW 全系列施工經驗
M Performance / M Sport 套件版型齊備
深色 BMW 拋光 + PPF 組合，鏡面效果
原廠 BMW HK 保養可同時進行
GSWF 永久保用，發黃 / 起泡免費換新
深入了解
BMW 由 Alpine White、Carbon Black、Tanzanite Blue 到 Individual 系列嘅 Frozen 啞光漆，都以「深、湛、亮」為設計語言。呢種高反光、深層次嘅漆面雖然靚，但對微刮痕同石擊極為敏感 —— 一條頭髮絲級嘅細紋，喺陽光下都會被放大成一條清晰嘅白線，特別係 Sapphire Black、Carbon Black 呢類近黑色車主，洗車布、車套摩擦、甚至打蠟都可能留痕。
傳統嘅解決方法係「拋光 + 鍍膜」，但拋光每一次都會削走一層原廠漆（大約 3–5 微米），BMW 原廠漆厚度只有約 100–120 微米，反覆拋光只會令車漆愈薄愈弱。GSWF TPU 透明PPF/保護膜厚度約 190 微米，係一層物理屏障，可以「一次貼、多年用」，令你嘅 BMW 長期維持 Showroom 狀態，同時保留原廠漆完整厚度以維護轉售價值。
3 Series（G20 / G28）同 X3（G45）作為入門主流車款，日常通勤機率高、石擊風險大，我哋建議最少做 Front End Package（引擎蓋、前泵把、前沙板、頭燈、倒後鏡），或者升級為全車 PPF（HK$18,000 起），一次過鎖定 5–7 年賣車價值。
5 Series（G60）、X5（G05 LCI）、M3 / M4（G80 / G82）呢類中高階車款，車價 HK$100 萬起跳，我哋建議直接全車 PPF（HK$25,000 起），並額外針對 M Performance 前下巴、側裙、後唇加做啞光或 Gloss Plus 版本，令空力套件同車身漆面質感統一。
i4、iX、i7 電動車系列由於用嘅係新型水性漆，硬度較傳統油性漆低，更容易被高壓水槍或洗車機刷毛刮傷；GSWF 官方永久保用嘅 Defender Hydro 特別針對水性漆設計，配合 KOCH-CHEMIE Nano-Glasveriegelung 玻璃鍍膜，可為新世代 BMW EV 提供最完整嘅漆面保護方案。
LETS GET WRAP 使用 GSWF 官方 BMW 數位版型資料庫，涵蓋由 F 底盤到最新 G 底盤嘅所有主流車款，版型會根據 BMW 每個小改款（LCI）而更新，確保引擎蓋、沙板、Kidney Grille 邊框、頭燈弧線都能貼合原廠曲面，唔會出現「膠邊翹起」呢類低質施工嘅通病。
施工前，技師會先用 KOCH-CHEMIE Reactive Wheel Cleaner、Green Star 全車去污，再以 Clay Bar 黏土棒去除鐵粉，並針對車主嘅漆面狀況決定係咪需要 1-Step 拋光。呢個步驟令 PPF 底層完全潔淨，避免貼膜後困住污染物造成點點。
貼膜過程採用我哋核心嘅「手工微縮化包邊技術」—— 將 PPF 邊緣精密收折入車身縫、車門膠邊、燈罩內側，令外觀睇上去完全睇唔到膠邊痕跡，遠睇好似冇貼過膜一樣。所有 BMW 施工完成後，都會俾車主完整檢查片段同保養手冊，並登記 GSWF 官方永久保用。
貼完 PPF 後首 7 日避免高壓水槍近距離沖擊膜邊，亦唔好用車套或防塵布覆蓋，等待 PPF 完全與車漆貼合。日常清潔建議每 2 週用 KOCH-CHEMIE Nanomagic Shampoo 手洗，避免自動洗車機硬毛刷刮花膜面。
如果發現細微刮痕，可用 40–50°C 溫水淋喺膜面上，或者用風筒中溫吹 30 秒，GSWF Hydro 系列嘅自我修復層會將刮痕熱還原。深層污漬或蟲屍，建議用 KOCH-CHEMIE Insect & Dirt Remover 噴上停留 2 分鐘再抹走，避免用力擦拭。
每 12 個月建議返舖進行一次免費檢查，我哋會為 PPF 補做 Allround C0.02 PPF 專用鍍膜，重新啟動疏水疏油層，令你嘅 BMW 就算過咗 5、6 年，PPF 表面仍然亮麗如新。
車型深度洞察
常見車漆痛點
多年 BMW 施工經驗發現，無論 3 Series 定 XM，以下幾類漆面損傷最高發：
深色漆面（Carbon Black、Sapphire Black、Tanzanite Blue）微刮極顯眼：陽光下一條細紋已經破壞鏡面效果，尤其係新車首 6 個月，原廠漆仍未完全硬化，更易被洗車布、車套、落葉樹枝刮花。
M Performance 前下巴、側裙、後擴散器易觸地：香港斜路、停車場入口、商場地庫斜坡，碳纖或亮黑空力件最容易因底部石擊或觸地崩漆。M3 / M4 G80 / G82 前下巴离地距離只有約 120mm，係 PPF 必貼位。
i 系列電動車水性漆偏軟：i4、iX、i7 用新一代低 VOC 水性漆，硬度比傳統油性漆低 15–20%，自動洗車機刷毛、高壓水槍近距離沖洗都易留痕。iX 大型車身面板更令石擊面積放大。
Frozen 啞光漆修復成本極高：BMW Individual Frozen 系列（Frozen Pure Grey、Frozen Black 等）為啞光塗層，局部修補會出現啞光度差異，必須用 Matte PPF 覆蓋，否則打蠟或鍍膜會令啞光面變「返光」。
車門邊同 B 柱開合撞花：BMW 車門普遍較長，車位狹窄時車門邊、B 柱、門把手指甲位容易撞到鄰車或牆柱，形成密集細點。
施工特殊注意事項
以下係我哋針對 BMW 車型，長期施工後沉澱嘅技術要點：
Kidney Grille 鍍鉻邊框要獨立版型：BMW 雙腎進氣壆鍍鉻邊框曲面複雜，直接用引擎蓋版型會出現皺褶。我哋使用 GSWF 官方 BMW 獨立鍍鉻件版型，並以「拉伸後回縮」手法固定，避免翹邊。
M3 / M4 寬體前沙板需額外放鬆量：G80 / G82 前沙板比 3 Series 闊，標準 3 Series 版型會短 8–10mm。我哋會選用 M 專屬寬版版型，並喺前泵把接縫處預留 3mm 包邊位，防止行車風壓將邊位吹起。
i 系列感應器同雷達位要避開：i4、iX 車頭、車門、車尾藏有超聲波雷達同攝像頭。施工前會用膠紙標記感應器位置，PPF 邊緣保持 2–3mm 距離，避免影響主動安全系統。
Frozen 漆必須先做漆面粗糙度測試：啞光漆表面粗糙度（Ra）高於亮面漆，部分 PPF 背膠會因微觀機械鎖扣而難以未來拆除。我哋會先以測試貼片確認背膠適配性，並選用低黏度背膠型號。
BMW 原廠電鍍件（e.g. 窗框）不能包覆亮面 PPF：電鍍件貼亮面 PPF 會產生「雙層鏡面」反射，外觀不自然。我哋對電鍍件使用啞光或透明低折射版本，保持原廠電鍍質感。
M Power 尾翼同擾流位固化後再檢查：M 車款空力件多棱角，PPF 包邊後 24 小時內會因膠邊回縮而輕微翹起。我哋會喺交車前一日進行二次壓邊，確保邊位穩固。
車主真實評價
「部 G80 M3 提車後兩個月，前下巴已經有幾粒石擊痕。貼完 GSWF 全車 PPF 後高速再唔使驚，最深印象係包邊幾乎睇唔到，似冇貼過。」 — BMW M3 Competition 車主（2023）。
「Carbon Black 嘅 5 Series 洗車後總係見到太陽紋，貼 PPF 一年後啲細紋淋熱水就唔見，原廠漆保持 showroom 狀態。」 — BMW 5 Series 車主（2024 G60）。
「iX 車身大塊，原本擔心全車 PPF 要拆件，點知全程冇拆過門把，隔離屋部 Model X 拆件貼完仲有異響，我部 iX 完全冇。」 — BMW iX 車主（2023）。
「Frozen Pure Grey 部 M4 之前試過打蠟，結果一舊舊變返光，好彩後來用 Matte PPF 救得返，宜家啞光度同原廠一樣。」 — BMW M4 Frozen 車主（2022）。
「最欣賞係施工前後拍片，原廠保養嗰陣 BMW 代理問過係咪噴過油，我哋直接播片俾佢睇，證明冇動過原廠漆。」 — BMW X5 車主（2024 G05 LCI）。
延伸閱讀
由選膜、施工到保養，我哋整理咗一連串 PPF 深度文章，幫你揀啱車型 + 材質 + 施工店。
其他車型 PPF
每個車型嘅漆面、空力件、感應器都唔同，我哋為每款主流車系整理咗獨立 PPF 方案。
下一步
揀最啱你嘅方式聯絡我哋，或者先睇下實際施工同價目再決定。
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你好，我喺 LGWR 網站揀咗以下需求，想要書面報價： • 車型：BMW • PPF 類型：全車 Full Body • 光度：亮面 Gloss • 時間：1-2 星期內 麻煩幫我睇下方案同排期，thanks！